Тенденции современного мирового автопрома показывают, что для того чтобы постоянно поддерживать покупательский спрос на автомобили, необходимо постоянно выпускать, если не новейшие разработки, то хотя бы усовершенствованные модели старых автомобилей. Тенденции современного мирового автопрома показывают, что для того чтобы постоянно поддерживать покупательский спрос на автомобили, необходимо постоянно выпускать, если не новейшие разработки, то хотя бы усовершенствованные модели старых автомобилей. Именно по такой методике развития пошло и руководство компании “Toyota”, который запустили в оборот серию новых Lexus RX. Благодаря своей современной электронной оснастке, Lexus RX готов перенять у конкурентов значительную аудиторию.

Но рынок выпускаемых Lexus RX далеко не однообразен. О разнице между европейскими моделями и американскими автомобилями Lexus RX, говорит и тест-драйв, проведенный на одной из калифорнийских баз. Забегая наперед, так и подмывает заранее сказать, что европейская версия кроссовера оказалась значительно лучше американского Lexus RX.

В американской версии Lexus RX, в первую очередь прельщает одна деталь, которая прибавлена в нижнюю часть консоли, внутри салона. А, именно, речь затрагивает небольшой джойстик, который предназначается для управления автомобильной системой навигации. Кроме того, данным джойстиком, можно частично управлять и функциональными возможностями бортового компьютера. Если приводить сравнение, то новое приспособление на консоли в какой-то степени можно назвать компьютерной мышью, которая позволяет, благодаря сенсорным датчикам, захватывать те или иные элементы на мониторе компьютера Lexus RX. Для того чтобы во время езды избежать такой неприятной ситуации, как незапланированное нажатие клавиш, кнопки на джойстике размещены не на самой верхушке, а по бокам. Причем для активации их действия, необходимо задействовать палец большой руки. Это весьма удобная опция.

Данный джойстик довольно-таки прост в обращении, а самое главное им удобно пользоваться, как с водительского места, так и со стороны пассажирского кресла переднего ряда. Джойстик позволяет не только работать с системой навигации, но и управлять климатической техникой, аудиоустройствами, а также телефонами и дополнительными настройками машины. В дальнейшем, по заявлениям разработчиков, не исключено, что во внимание примут и на постоянную оснастку джойстики во всех моделях Lexus RX. Такое новшество может дать возможность встроить в бортовой компьютер и игры симуляторы для развлечения во время отдыха или простоя автомобиля. Но это все в будущем, а пока, имеем то, что имеем – «американскую мечту».

Внедорожник Lexus GX 460: яркий представитель класса «Люкс»< Предыдущая		Следующая >Обзор Lexus RX350