Стоит откровенно признаться в том, что для таких автомобилей, как Lexus IS250, выглядеть «как обычно» - это верх неприличия. Потому, на этот раз, разработчики постарались на славу, чтобы придать новой машине, абсолютно отличительный внешний вид. Стоит откровенно признаться в том, что для таких автомобилей, как Lexus IS250, выглядеть «как обычно» - это верх неприличия. Потому, на этот раз, разработчики постарались на славу, чтобы придать новой машине, абсолютно отличительный внешний вид. В частности, стоит особо выделить изящную форму капота, оптику с барельефами, а также блестящие колесные арки. Ни для кого не является секретом, что для истинных почитателей японских автомобилей, Lexus IS250 – это вверх мечтаний. В тоже время, руководитель японского концерна “Toyota Motors” в лице Томоаки Ниситани уверен, что Lexus IS250 приобретет наибольшую популярность именно у российской публики, для которой собственно он и запущен.

Следует отметить, что Lexus IS250 – это, то недостающее звено в линейке японских автомобилей премиум класса. Да, конечно, до идеала машине далеко. Но, самое главное, первые шаги в этом направлении предприняты. Дело в том, что представительные машины такого класса от других производителей уже имеются в широком ассортименте на российском рынке. И, тут Lexus IS250 проигрывает отсутствием выбора. «Lexus IS250» представлена только в одной комплектации и модификации. В этом плане, можно с уверенностью сказать, что такие лидеры продаж, как BMW3, Audi A4 и Mercedes C-Class значительно опережают японца. Но, как бы там, ни было, но говорить, что Lexus IS250 – недостоин, быть представленным российской публике, будет неправильным шагом. На самом деле, даже при минимальной комплектации Lexus IS250 может удивить публику.

Официально, продажа новых Lexus IS250 началась на территории России еще осенью 2005 года. Многие дилерские центры, уверенные в успехи кампании по реализации данных авто. Как признаются ведущие центры, первые партии Lexus IS250 продались очень быстро, а спрос по-прежнему остается на высоте. Впрочем, у такой популярности есть вполне объяснимая причина. Так, Lexus IS250 – это воплощение классического японского стиля, где преобладает комфорт, уют и шик. Но в этот раз еще и перемешано все с уникальным внешним дизайном. Только один взгляд на автомобиль позволит вам ощутить, что перед вами расположена машина премиум класса. Оснащенность автомобиля интеллектуальной электроникой, также впечатляет. В первую очередь выясняется, что на автомобиле установлена система Smart Key. Другими словами, достаточно прикоснуться к ручке автомобиля, чтобы разблокировать дверь. Система самостоятельно определяет своего хозяина по дистанционной связи с брелоком в кармане. Каждая деталь на автомобиле Lexus IS250 соблазнительно зазывает к себе и завораживает взгляд.

В нашем случае тест-драйв прошел автомобиль Lexus IS250 модификации «Спорт». Данная модификация выбрана не случайно, так как ее комплектация практически ничем не отличается от других моделей. Однако если приглядеться некоторые отличия все же, можно найти. В частности, если сравнивать со стартовой комплектации, то у Lexus IS250 Sport присутствует кожаная отделка салона, колеса имеют диски диаметром в 18 дюймов, а передние фары имеют автоматическую систему обмывания, а также способны поворачиваться вместе с направлением руля. Если рассматривать остальные параметры, то все модификации Lexus IS250 схожи между собой. К примеру, производитель установил для всех один и тот же двигатель с объемом в 2,5 литра и с максимальной мощностью в 208 лошадиных сил. Моторы, как это принято у японских автомобилей относятся к классу Dual VV-Ti.

Автомобиль во время тест-драйва демонстрировал себя только с положительной стороны. Так, разгон с места до 100 км/ч машина смогла осуществить за 8,4 секунд. Во время езды автомобиля, невольно начинаешь прислушиваться и замечать, что акустические параметры салона просто великолепные: тишина и спокойствие. Те, кто сомневается в этом, можете попробовать увеличить скорость до 200 км/ч – и, все равно, вы не услышите никакого рева мотора или звука тряски машины в салоне. Порой, двигаясь на открытой трассе, на такой скорости, теряешься в пространстве. О высокой скорости говорит только лишь быстро промелькивающий ландшафт за окнами, а внутри салона, опять-таки полное спокойствие. Впечатлила во время тест-драйва и система торможения в машине. Складывается ощущение, что при нажатии на педаль машина попадает в неподвижный ступор, при этом с максимальной сглаженностью эффекта. Кстати, говоря, о системе торможения, то она основана на пресловутой ABS, а также на EBD и BA. Единственным недостатком, который бросается в глаза, можно назвать запоздалый эффект при нажатии на педаль акселератора.

Да, кстати, затрагивая разговор об отличиях модификаций Lexus IS250, то следует отметить, что Спортивная модификация отлична за счет специальной подвески с явно спортивным подчерком. Такая подвеска в отличие от стандартной отличается своей жесткостью, что только на руку тем, кто будет перемещаться на таком автомобиле по ровной и гладкой дороге. Однако, на плохой дороге, ходовые показатели резко падают. Вообще, главной особенностью Lexus IS250 является его приспособленность к различным приемам во время езды. Даже S-образные виражи автомобилю даются с легкостью. Однако огорчение автолюбителям принесет известие о том, что данный автомобиль не является полноприводным.

Люкс от Lexus LS600HL в гибридном виде< Предыдущая		Следующая >Стоимость Lexus IS250