Компания Nissan всегда славился своими непревзойденными внедорожниками и дерзкими спорт-карами. К этому ряду также относится и легендарный Nissan Pathfinder, который имеет достаточно богатую историю. Компания Nissan всегда славился своими непревзойденными внедорожниками и дерзкими спорт-карами. К этому ряду также относится и легендарный Nissan Pathfinder, который имеет достаточно богатую историю.

История внедорожника началась еще в 1986 году. Следует заметить, что слово «pathfinder» в переводе с английского означает «следопыт» или «искатель тропинки». Это название как раз описывает всю сущность легендарного автомобиля. Впервые Nissan Pathfinder появился на американском рынке. Он пережил многое. За все свои 25 лет внедорожник неоднократно модернизировался, что позволяло ему идти в ногу со временем.

Образец 2010 года продолжил третье поколение, которое в 2005 претерпело значительных перемен. Экстерьер Nissan Pathfinder является классическим отображением брутального внедорожника. Хитро спрятанные ручки задних дверей за стойки, позволяют автомобилю казаться двухдверным. Задняя стойка наклонена под таким углом, что весь кузов приобретает стремительность. Также новая модель позволяет без особых усилий усесться на третий ряд сидений.

Колесная база Nissan Pathfinder составляет 2850 мм, что значительно влияет на просторность салона. Длина внедорожника составляет 4740 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1865 мм. С такими габаритами автомобиль имеет весьма неплохой коэффициент аэродинамического сопротивления, который равен 0,38. Снаряженная масса Nissan Pathfinder составляет чуть больше двух тонн, а дорожный просвет равен 235 мм. Сидения двух рядов легко трансформируются, что позволяет создать отличную возможность перевозить крупногабаритные грузы. Объем багажника варьируется от 190 литров до 2091. В задней двери установлено стекло, которое может открываться отдельно. Внутреннее оснащение создано для того, чтобы полностью удовлетворить все потребности пассажиров и водителя.

В Nissan Pathfinder присутствуют отличные широкие подножки и специальные ручки, расположенные на стойках для комфортной посадки. Передние сидения имеют функцию автоматического отодвигания и обширный спектр регулировок. Рулевая колонка может изменять угол наклона и высоту. Для максимального обзора в автомобиле предусмотрены зеркала, дающие панорамный обзор, и камера заднего вида, которая обеспечит поддержку во время парковки. Внедорожник оборудован датчиками света и дождя, бесключевым доступом и синхронным омывателем фар и лобового стекла, хотя последняя функция является весьма неэкономной и расходует много «незамерзайки».

Основу Nissan Pathfinder составляет рамная конструкция, которая соединена с несущим кузовом. Машина снабжена полным приводом, а именно системой ALL MODE 4x4, в которой присутствует пониженный ряд передач. Этот привод является детищем компании Nissan. Практически во всех внедорожниках, выпускаемых этим концерном, установлена такая система.

На отечественный рынок Nissan Pathfinder последнего модельного ряда поставляется в четырех комплектациях. На всех модификациях установлен четырехцилиндровый дизель (YD25DDTi), объем которого составляет 2,5 литра, а мощность – 174 л.с. Этот агрегат позволяет автомобилю разгоняться до 175 км/ч. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механикой или пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Расход топлива, который заявлен производителем, – 9-12 литров на сотню. На практике этот показатель несколько выше и составляет 8-10 по трассе и 11,13 в городском режиме. Следует заметить, что комплектация LE предполагает наличие V-образную шестерку с 4-литровым объемом и 269 л.с. Этот бензиновый двигатель может работать только с пятиступенчатой автоматической КПП. С такой комплектацией придется Nissan Pathfinder заправлять намного чаще, так как его расход колеблется в пределах 14 литров на 100 км. Этот агрегат позволяет внедорожнику набрать сотню за 8,9 секунды, а максимально возможная скорость составляет 190 км/ч. Все предлагаемые комплектации имеют задние и передние дисковые тормоза с ABS, 17-дюймовые легкосплавные диски и независимые подвески.

Прогулка на Nissan Pathfinder сможет доставить огромное удовольствие всем автомобилистам. Во время движения нет никаких кренов, которые свойственны большинству внедорожников, да и рулевое управление достаточно информативное. Даже установленный дизель не дает никаких вибраций, которые зачастую возникают на всех автомобилях этого класса, и позволяет комфортно себя чувствовать за рулем.

Цены на Nissan Pathfinder, который выпущен в 2010 году зависят от комплектации. Базовую можно купить за 1 609 тысяч рублей, а вот любителям «наворотов» придется выложить 2 012 тысяч рублей.

Следующая >Nissan Cube – универсал в кубе