Как-то вечером, нагрузившись велкопоповецким козлом, Павел Долейшко решил по-взрослому заняться тюнингом. И с несколькими собутыльниками, организовал объединение - «Максиперверс» (в переводе «максимальное извращение»). Как-то вечером, нагрузившись велкопоповецким козлом, Павел Долейшко решил по-взрослому заняться тюнингом. И с несколькими собутыльниками, организовал объединение - «Максиперверс» (в переводе «максимальное извращение»). Ну, очень подходящее имя для новой компании. Гараж по тюненгу не думал о маркетинге совсем, либо думал, просто ваять готовое все, что возьмется, только бы не мейнстрим. Короче, они стали заряжать тачки за самыми экстремальными программами.

Автомобили «Максиперверса», которые узнавали с пяти миль, мастера ателье окрестили «Скотинами». А вот имя третьего автомобиля обосновано на все 100%. Alfa Romeo «Паук» была куплена для подружки Павла - Качи. Тюнингер машину забрал у нее на пару дней, а когда она зашла через неделю в гараж и увидела, во что превратили ее конфетку, то заголосила во все горло.

Двухлитровую красавицу 1997 года лишили переднего бампера, кормовой части и капота. Павел же просто цинично выдавил из себя: «похоже, ты, дорогая, от счастья слезы проливаешь». Он не был подонком, а просто трудолюбивым пареньком. И лишь он знал, как скоро заиграет тачка. Знал, но никому не говорил, чтобы не портить сюрприз.

Павел оснастил авто новым бампером, новым капотом, используя монтажную пену и ламинат преобразил «задок» машины. На крышку багажника «пришпандерил» антикрыло, отламинировав полистиреновую форму.

Задние фонари тюнер поставил от Alfa 156. Корма «Спайдера» стала уникальной. Сделать такой же способны только настоящие чехи, которые, даже в Чехии, водятся исключительно в командах по хоккею. Короче, эксклюзив неоспорим. Но, тюнинг этим не ограничивается.

Доктора говорят, что любые извращенцы имеют свою фишку. У «Максиперверс» - это решетки, вырезанные при помощи лазера, мальтийскими крестами и сборные диски, которые сняли с 5-й серии «БМВ», на 18 дюймов, превратившиеся в блестящие тарелки, которые имели полсотни болтов по краям. Не обычный вид. Особенно классно выглядит вырезанный лазером по центру диска логотип «Максиперверс». Эти диски вместе с стойками Koni делают свое дело гораздо лучше других спортивных.

У Alfa Romeo теперь ксеноновые фары, встроенные в капот. Передние поворотники теперь на хромированных зеркалах с электрическим управлением, и сдвинутые на другие места - задние. Клаксон вынесен «за скобки» – теперь он возле переднего бампера. А номера машины превратились в нетрадиционные из нержавеющей стали с красными цифрами. Всполохи огня красуются на черном капоте и бортах.

Интерьер из черного и красного хрома смотрится шикарно. «Система» имеет ураганный звук, который воспроводится с помощью DVD-проигрыватель Clarion и динамиков Emphaser.

Кстати, про моторы, с этими устройствами Павел не в ладах, поэтому часто нечаянно их умерщвляет. Трехлитровый мотор на время съемки уже плохо работал, поэтому скоро его заменит другой, тоже на три литра: в этот раз 24V от Alfa 166. Поставить его не составит труда. Понадобится замена электрики двигателя, переделка газа на электронику, замена элементов управления, вырезка половины торпедо и установка соответствующей части от «166-й Альфы», плюс новая навигация и приборы. Павел не боится поломать работающую вещь, и он верит в девиз « «не получится» - такого слова не существует».

Подобных красавиц нет нигде, тем более в черном цвете. Кача не плачет больше, а Павел готов к новой работе. Если кто-нибудь даст ему за авто хорошие деньги, девушке опять придется ездить на метро. Ведь у тюненгера появилась новая идея. Но что это будет – для всех секрет.

Тюнинг «сто пятьдесят шестой». Модель становится мечтой.< Предыдущая		Следующая >Mito GTA от компании Alfa Romeo.