Если верить статистическим данным, в России самая популярная иномарка - «Toyota». На каждой пятой иномарке и на каждой четвертой импортируемой машине можно увидеть эмблему этой компании. Если верить статистическим данным, в России самая популярная иномарка - «Toyota». На каждой пятой иномарке и на каждой четвертой импортируемой машине можно увидеть эмблему этой компании.
Факт остается фактом: данная марка широко распространена на Дальнем Востоке, где большая доля всех иномарок приходится на Toyota. Но вот что интересно, автомобилисты этого региона имеют возможность выбрать себе любое авто производства Японии, тем не менее они предпочитают Toyota, значит, на это есть свои причины. Постараемся проанализировать эти причины в сравнении двух моделей: Corolla и Avensis. Они по итогам продаж прошедшего года среди новых иномарок занимают соответственно 10-е и 20-е места.
Для тест-драйва мы взяли Toyota Corolla базовой комплектации «Комфорт», но рабочим объемом двигателя в 1,6 литра. Эта наиболее популярная версия среди отечественных покупателей. Правда и то, что это – самый простой вариант.
Ручные стеклоподъемники на дверях сзади и отсутствие на крышке багажника внутренней обивки лишний раз подтверждают утверждение о простоте модели. К тому же здесь не предусмотрен одновременный подогрев водительского и пассажирского сидений. Помимо этого клавиша включения подогрева расположена вертикально, и для того чтобы включить подогрев нужного сидения, надо иметь четкое представление о том, где расположено кресло – слева дли справа.
Не думается, что это большая экономия. Ведь даже в самом экономном варианте цена на Corolla превосходит 20 000 долларов и установка еще одной клавиши не стало бы определяющим фактором формирования цены. В такой комплектации цена и так кажется уж больно завышенной. Чем же определяется цена - качеством и надежностью? Да, надо признать, салон комплектован на очень высоком уровне.
В модельном ряду компании Toyota Avensis находится между Corolla и моделью бизнес-класса Camry.
Avensis достаточно старая модель — она появилась еще в 2003 году, в 2006-м прошла легкий рестайлинг, а осенью этого года на автосалоне в Париже ожидается представление нового, третьего поколения модели. Нельзя отрицать тот факт, что в некоторых вариантах видно - модель создана пять лет назад, но на фоне своих одноклассников Avensis выглядит вполне достойно и даже в чем-то превосходит некоторых из них. Особенно комплектация класса люкс. В модели присутствует все то же самое, что предлагают и конкуренты, но вот цена приятно радует. Но такую машину должен приобретать человек старшего поколения, либо покупатель должен быть очень уравновешенным. Автоматическая коробка 4-х ступеней, удобные кресла, и комфортная настройка подвески как-то не располагают к езде на сумасшедших скоростях. Это – домашняя, семейная машина, на ней хочется ехать домой, к теплу семейного очага, а не торопиться ранним утром на работу. Словом, машина дает возможность почувствовать себя хозяином жизни, и – задешево. И по соотношению цена-качество Toyota Avensis на голову выше не только дорогостоящих конкурентов, но и сравнительно дешевой Toyota Corolla.
Первая Corolla появилась на автомобильном рынке в 1966 году. В той комплектации он был оснащен задним приводом, а двигатель был расположен продольно. В такой версии она выпускалась вплоть до 1984 года, именно тогда впервые увидела свет Corolla с передним приводом. Последняя версия Toyota Corolla появилась в прошедшем году и является по счету уже десятым. В настоящее время почти каждая пятая выпущенная в мире «Toyota» — это модель Corolla.

Тест-драйв Toyota Progres< Предыдущая		Следующая >Какую Toyota выбрать: Corolla или Auris