Не смотря на неугасающую и огромную популярность пятого поколения Toyota Camry, его производители решили укрепить успех модели, и обновить этот флагманский седан. И этот продукт переосмысления получил отменные перспективы. На российском рынке в апреле 2006 года появилась модель шестого поколения - Toyota Camry. Не смотря на неугасающую и огромную популярность пятого поколения Toyota Camry, его производители решили укрепить успех модели, и обновить этот флагманский седан. И этот продукт переосмысления получил отменные перспективы. На российском рынке в апреле 2006 года появилась модель шестого поколения - Toyota Camry.

Правда, несмотря на то, что Toyota Camry имела огромную популярность во всем мире, к примеру, шесть лет подряд до 2003 года он был “самым продаваемым автомобилем”, данный седан долгое время в России был незаслуженно обделен вниманием автолюбителей. Но благодаря грамотной маркетинговой политике - рекламной и ценовой, а также вкупе с благоприятной конъюнктурой рынка - сделали свое дело, и Тойота Камри теперь находится в России на пике популярности.

Правда именно Тойота Camry пятого поколения и завоевала популярность. Так на что все же способна новая Camry? На этот вопрос ответить не так уж и сложно. Даже при незначительно возросшей цене, Тойота Camry пятого поколения значительно приумножила свои технические качества, к тому же став еще и привлекательной с эстетической точки зрения.

От прежнего, так сказать несерьёзного и даже слегка несуразного облика Camry, который вызывал в свой адрес немало разных критических отзывов, не осталось и следа. Ну а теперь седан Toyota Camry стал: солидным, подтянутым и серьёзным. Он достоин теперь звания “стильного продукта”. Также сразу бросается в глаза и прогресс экстерьера Toyota Camry. Вообще – то всегда можно упомянуть банальное словосочетание “на вкус и цвет…”. Но не это самое важное. Надо заметить то, что гораздо важнее стало то, что за счет увеличенной колесной базы аж на 55 миллиметров и прироста колеи (задней на 40 мм, передней на 30мм) улучшилась значительно курсовая устойчивость седана.

Кроме этого увеличился также и объем салона, а значит и его комфортабельность.
Вообще – то салон Тойота Camry и прежде соответствовал всем стандартам бизнес - класса. Только теперь в салоне простора стало намного больше. И это не только благодаря увеличению габаритов автомобиля, но также можно сказать“ спасибо“ и новой “архитектурной организации” салона. Взять, например передние сидения. Новые конструкции, которые также были опробованы и на Toyota Prius, весьма удобны и вместительны для человека любого телосложения. Также она имеет кроме того и хорошую защиту от “плетевых” травм спины и шеи. Ради удобства, кстати, увеличен и диапазон продольной регулировки. Например, для машин с электрическим приводом он составляет 260 мм, а при наличии механического привода 254 мм. То есть с учетом регулируемой рулевой колонки в двух направлениях это означает, что если даже водитель будет длинноногий и высокорослый, то он будет чувствовать себя очень даже комфортно.

Не забыли также и задних пассажиров. Для ног возросло расстояние доходит до 970 мм. Так что сзади даже втроем будет вполне уместно.

Седан Toyota Avensis< Предыдущая		Следующая >Тест-драйв новой Toyota Camry 2,4