Как и подобает самому настоящему внедорожнику, Toyota Land Cruiser 200 внушает чувство благородного спокойствия и уверенности, а также демонстрирует свою мужественность. Хотя новая модель этого легендарного внедорожника и сохранила в себе все узнаваемые черты дизайна семейства, в сравнении со своей предыдущей моделью, у нее были увеличены габаритные размеры. Как и подобает самому настоящему внедорожнику, Toyota Land Cruiser 200 внушает чувство благородного спокойствия и уверенности, а также демонстрирует свою мужественность. Хотя новая модель этого легендарного внедорожника и сохранила в себе все узнаваемые черты дизайна семейства, в сравнении со своей предыдущей моделью, у нее были увеличены габаритные размеры.

То есть ширина увеличилась на 30 мм, длина на 60мм, а высота на 15 мм.
Новый Land Cruiser 200 был построен на основе внедорожника Lexus LX 570, который, кстати, был представлен впервые в апреле 2008 года в Нью-Йорке на автошоу. Ну а внешне Ленд Крузер 200 показывает собой хороший пример удачного консервативного дизайна в новой модели машины. Правда он отличается и весьма значительно от Toyota Land Cruiser 100, хотя общие пропорции и стиль остались все те же.

Ну а новые фары, новая решетка радиатора и элементы кузовных панелей усиливают еще больше эффект надежности и массивности автомобиля. И это не просто “видимость” - технически автомобиль Toyota Land Cruiser 200 полностью соответствует своей так сказать брутальной внешности.

Как и подобает именно настоящему внедорожнику, Ланд Крузер 200 имеет зависимую заднюю подвеску, а также рамную конструкцию кузова. Однако, в сравнении с предыдущей моделью, у нового Land Cruiser жесткость кузова значительно повысилось. Теперь предлагается только независимая передняя подвеска и, причем на пружинах. А более комфортная и дорогая пневматическая подвеска, на российском рынке, в целях соблюдения субординации, устанавливается лишь на Lexus LX. Каких либо рядных моторов в оснащения Ланд Крузер 200 - нет. Как и положено престижному автомобилю он комплектуется только лишь двигателем V8. Кроме бензинового 4,7-литровым двигателем, существует также и топовая версия с двигателем в 5,7 литра для Америки. А для России можно выбрать, кстати, весьма популярный, дизель в 4,5-литра силой в 235 л.с. Что касается данного теста, то мы рассматриваем как раз дизельный Тойота Ленд Крузер 200. Что касается салона Toyota Land Cruiser 200, то его интерьер по-японски добротный и довольно эргономичный. То есть все выдержано в современном фирменном стиле.

Учитывая семиместный салон Land Cruiser 200, то он в равной мере сможет, предоставит всем своим пассажирам должный комфорт. Единственное правда то, что на откидных сиденьях в третьем ряду салона будет удобно только лишь детям. Несмотря на отсутствие изысканного дизайна, и особо богатой отделки в этом автомобиле можно чувствовать себя как дома. А навигационная система, адаптированная под Россию, только лишь прибавляет больше уверенности водителю.
На данный момент единственный серьезный недостаток у Тойота Land Cruiser 200, заключается в том, что заказанный автомобиль у официальных дилеров придется ждать несколько лет (!!!). Правда существуют и нелегальные возможности для того чтобы обойти очередь или заказать Lexus LX и ждать всего год.

Toyota Corona 1994< Предыдущая		Следующая >Toyota Land Cruiser 2009