За всю историю автоиндустрии правительству США Toyota выплатила рекордный штраф в 16,4 млн. $. Компания признала свою вину за задержку уведомления о дефектах в своих автомобилях. Автоконцерн за последние полгода из-за неполадок с педалью газа отозвала для ремонта почти 9 млн. машин марки Lexus и Toyota. За всю историю автоиндустрии правительству США Toyota выплатила рекордный штраф в 16,4 млн. $. Компания признала свою вину за задержку уведомления о дефектах в своих автомобилях. Автоконцерн за последние полгода из-за неполадок с педалью газа отозвала для ремонта почти 9 млн. машин марки Lexus и Toyota.

Из-за проблемы в системе рулевого управления Toyota отозвала 11500 автомобилей Lexus четырех моделей. А из-за возможных проблем с курсовой системой устойчивости компания отозвала 34000 автомобилей. Сразу же задается вопрос: что же происходит с Тойота, и насколько эта ситуация уникальна?
Над качеством своих автомобилей производители автомобилей постоянно работают, и повышение качества считается как одним из самых важных рычагов влияния на выбор покупателя. По статистике свыше 40% владельцев автомобилей, которые в ходе эксплуатации своей машины не сталкивались ни с какими проблемами, выражают свою готовность при смене машины купить автомобиль той же модели.

Аналитическая компания J.D. Power and Associates совсем недавно представила свои результаты по исследованию надежности автомобилей. Результаты работы автоконцернов компания наглядно показывает, что количество дефектов, которые за первые 3 года эксплуатации регистрируются на 100 эксплуатируемых автомобилей, за прошедшие года уменьшилось на 7 процентов, до 155. От сюда исходит что, например к 2010 году стали обнаруживать за три года эксплуатации столько дефектов, сколько регистрировалось всего за 3 месяца десять лет назад.

Так за счет чего производителям автомобилей удалось совершить такой «прорыв» в улучшении?

1. - за счет интеграции работы технологов, конструкторов, поставщиков и специалистов по качеству на самых ранних началах создания автомобиля. Например, в некоторых случаях сами поставщики брали на себя полностью разработку узла.
2. - за счет проведения анализа всех возможных альтернатив и за счет постепенного перехода к наилучшей комбинации узлов.
3. - после утверждения конструкции отказа от самой модификации продукта. Именно только после этого производители полностью сосредоточивают свое внимание уже на совершенствовании производственных процессов.

И среди лидеров этого движения компания Тойота всегда была на первом месте. Так что же все-таки заставляет компанию отзывать свои автомобили со всего мира? Именно в замечании вице-президента компании J.D. Power и кроется ответ при представлении последнего отчета: «Хотя само производство техники на мировом уровне качества является лишь частью борьбы за покупателя, также не менее важно убедить покупателя в том, что вы то - как раз и выпускаете качественную продукцию».

Поэтому компания Тойота, несмотря на кажущуюся вроде бы «несерьезность» проблем, отзывает свои автомобили. Это послание всем клиентам компании и работа над своим имиджем. Тем самым Тойота хочет сказать: «Чего бы нам ни стоило, мы готовы заботиться о своем качестве».

Тойота: на чем построен выбор?< Предыдущая		Следующая >Toyota tuning