В начале 2009 года на автошоу в Детройте дебютировал новый гибридный автомобиль. Им стал хэтчбек в пятидверном кузове Toyota Prius. Этот автомобиль третьего поколения совершенно по-новому представил класс D. В начале 2009 года на автошоу в Детройте дебютировал новый гибридный автомобиль. Им стал хэтчбек в пятидверном кузове Toyota Prius. Этот автомобиль третьего поколения совершенно по-новому представил класс D.

Toyota Prius еще в первом поколении, которое появилось на мировом автомобильном рынке в 1997 году, смогла предугадать желание человечества к защите среды. Японцы разработали уникальную гибридную конструкцию, которую назвали Prius, что в переводе означает «идти раньше». Второе поколение этого автомобиля увидело свет в 2003 году. Завоевав немыслимую популярность у автомобилистов, гибрид по сей день с успехом продается на мировом рынке.

Внешний вид обновленной Toyota Prius практически не изменился. Благодаря индивидуальности геометрических форм и треугольному силуэту машина сразу узнается, как самый первый «эко-мобиль». Если хорошенько присмотреться, то можно отметить, что крыша автомобиля претерпела изменений. Ее верхушка немного подалась назад, а сам кузов выдвинулся немного вперед (на 2,5 см). Также инженеры компании предусмотрели возможность ставить на крышу солнечные батареи, которые обеспечивают энергией систему сплит-контроля.

Многие автолюбители обвиняют создателей гибрида в консервативности, которые в свою очередь оправдываются, что в новом поколении мода рассматривалась в самую последнюю очередь, а предпочтение отдалось максимальной аэродинамике. И это сразу видно, ведь Toyota Prius имеет аэродинамический коэффициент, который равен 0,25.

Следует заметить, что и оптика вместе с хромированными деталями в обновленной версии немного видоизменились. Последних немного поубавилось, что стало причиной «размытости» экстерьера. Теперь большинство покупателей дополнительно заказывают внешний «тюнинг», чтобы приукрасить свой автомобиль. А вот усовершенствованные фары заметно выделяются: они представлены двумя ксеноновыми лампами ближнего света. Остальные элементы (габаритные светодиоды, пластиковые колпаки на багажнике и слегка увеличенный спойлер) полностью повторяют предыдущее поколение Toyota Prius.

В новом автомобиле интерьер стал более революционным, который стал заметно сложнее. Салон машины теперь немного шире, пространство для ног увеличилось (особенно для задних пассажиров), а модифицированная эргономика водительского места получила от инженеров грамотную компоновку консоли и приборной панели. Основным недостатком выступает величина кнопок, ставших намного меньше из-за увеличения своего количества. Но есть у Toyota Prius в системе навигации и огромный плюс: во время движения водитель теперь не отвлекается от дороги, так как переводить взгляд на кнопки не нужно. На особом стекле, которое расположено над спидометром, размещен ряд рулевых переключателей, позволяющие управлять компьютерным дисплеем, уровнем громкости и др. это позволяет на ощупь заниматься управлением всеми элементами. А вот мультимедийная система и климат-контроль остались прежними, которые были в предыдущем поколении. Для автолюбителей хорошей новостью стало появление подогрева передних сидений.

Также обновленная Toyota Prius достигла новых рекордов в экономичности топлива, которая повысилась благодаря использованию алюминиевых сплавов для обшивки кузова. Теперь Toyota Prius тратит всего 4,7 литра на 100 км. в смешанном цикле. Этот показатель снизился на 0,4 литра, если сравнивать с предыдущим вариантом. Под капотом третьего поколения прячется обновленный двигатель, объем которого 1,8 литра. Он позволяет гибриду развить максимальную мощность до 99 л.с. С первой сотней автомобиль справляется за 10,4 секунды, а максимально возможная скорость автомобиля – 180 км/ч.

Новое поколение этого гибрида предоставляет водителю возможность выбора трех режимов движения. Например, EV предусмотрен для низких скоростей и незначительных расстояний (питание происходит только от батареи). Power Mode предназначен для спортивной езды, а Eco Mode говорит сам за себя и позволяет максимально сэкономить топливо. Также новая Toyota Prius порадует своих владельцев некоторыми нововведениями, начиная с интеллектуальной парковки и системы, контролирующей расстояние, до усовершенствованной системы безопасности, которая теперь имеет семь подушек и ряд подголовников.

Для продаж Toyota Prius поставляется лишь в одной комплектации. Купить это чудо техники можно за 1 177 тысяч рублей. Но, несмотря на привлекательность этого автомобиля, который подарил миру эталон гибрида, на рынке можно найти и более дешевого аналога – Honda Insigt. Именно этот автомобиль дает стимул Toyota развивать свое детище, так как конкуренция – это дело святое.

Большой SUV Toyota Highlander< Предыдущая		Следующая >Кроссовер Toyota RAV4 2010 года