Немного отстает в плане массовых продаж седан бизнес-класса Камри, о котором мы уже писали. Показатели его продаж возросли еще на пять процентов. В общей сложности они образуют такую цифру, как пятнадцать тысяч сто пятьдесят восемь экземпляр. Такие сведения дают возможность сделать вывод: в 2010 году РАВ4 заняла лидирующие позиции и стала новым русским бестселлером Тойота. Следует напомнить, что на протяжении многих лет одной из самых популярных моделей Тойота называли мощный, уютный и комфортабельный седан Corolla. Однако в 2010 году он существенно сдал свои позиции, уступив место лидера Тойота Камри.

По словам руководителя компании «Тойота Мотор» Такеши Исогая, результаты реализации машин на русском рынке в 2010 году Toyota RAV4 и Toyota Camry (показателя рынка в сегменте D/E – около пятнадцати процентов) не уступают место лидера в своих персональных сегментах. Он утверждал, что рынки Российской Федерации оказались самыми выгодными, прежде всего, для внедорожников Тойота и Лексус. Например, показатели продаж Toyota в табличке SUV дали почти пятнадцать процентов, что значительно выше, чем показатели 2008 года, когда мощные волны кризиса еще не успели накрыть развитые страны мира. Доля Лексус в сегменте элитного класса SUV, по крайней мере, по результатам 2010 года, добралась до многообещающего показателя двадцать процентов. А это на шестьдесят процентов больше, чем мы наблюдали картину в 2009 году. В последующем «Тойота Мотор» хочет сделать все возможное для развития таких сегментов, как SUV и D/E. В этом нет ничего удивительного, потому что они являются самыми востребованными среди автомобилистов Российской Федерации. Об этом Такеши Исогая заявил лично.

Интересно знать. В 2010 году компания «Тойота Мотор» имела планы продать семьдесят семь тысяч машин класса Toyota (плюс двенадцать процентов в прошлом сезоне), а также одиннадцать тысяч автомобилей премиум-класса Лексус (а это еще дополнительный семьдесят один процент). По заявлениям Т.Исогая, показатели реализации автомобилей Тойота и Лексус в долг (кредит) в 2010 году приравняли к сорока процентам от общего объема реализации, который зафиксировали специалисты в прошлом году. (насколько мне известно, он составил двадцать два процента) Не стоит также забывать, что приблизительно двадцать процентов машин Тойота и двенадцать процентов автомобилей Лексус реализовали в кредит через дочерний «Тойота Банк».

Согласно данным прессы, два года назад Toyota заняла четыре процента российского рынка, а в 2010 году планировала увеличить эту площадь захвата шести процентов, как минимум. Автомобили Lexus заняли десять процентов в премиум-сегменте (в прошлом году – семь с половиной).

RAV4: настоящий стандарт качества< Предыдущая		Следующая >Toyota Prius