Возможно, даже самой симпатичной и наиболее выразительной из всех Corolla, которые выпустили до этого времени. Однако итальянские мотивы улавливаются тяжело. Легче заметить похожесть на флагманскую Camry – фары сужаются к наружному краю, решетка радиатора является массивной, а задняя стойка кузова – покатой. Но от этого тоже можно гордиться. Ведь каждый владелец небольшого седана будет согреваться от мысли, что его автомобиль имеет большое сходство с машиной, чей класс выше.

Об интерьере можно сказать похоже. Ярким его не назовешь, однако то, что он добротный – это точно. Машину дорогой версии Sol (ещё есть Luna и Terra), которая оборудована почти всеми возможными опциями, можно считать богатой: запуск мотора и доступ в салон – бесключевые, на навигационной системе – активный экран, наличие климат-контроля.

Заметно появление дополнительного бардачка, который расположен над основным. Пассажирская подушка безопасности от этого не страдает, потому что место ее расположения – самый верх панели. Второй ряд не является очень просторным. Имеют последствия не слишком большого размера колесной базы, которая, сравнивая её с предыдущим поколением, совершенно не изменилась. Вместительность багажного отсека – всегда важный показатель для седана. У прошлой Corolla его объем был меньше, чем у новинки, который теперь составляет 22/450 литров. Это довольно много, однако много конкурентов обладает более солидными характеристиками данного параметра.