Опечатка?

Нашли опечатку? Выделите ее и нажмите Нажмите ctrl + Enter
Неисправности подвесок.
На протяжении всей работы автомобиля могут возникать различные поломки подвески. В рессорах могут быть трещины, снижение упругости листов рессор, износ резиновых подушек, листов, неисправности серег, хомутов и пальцев верхних и нижних опор. На протяжении всей работы автомобиля могут возникать различные поломки подвески. В рессорах могут быть трещины, снижение упругости листов рессор, износ резиновых подушек, листов, неисправности серег, хомутов и пальцев верхних и нижних опор. В амортизаторе могут возникнуть проблемы с подтеканием жидкости, износом штока и поршни цилиндра, может быть засорение клапана. В стабилизаторах и направляющем устройстве часто бывает износ шаровых соединений и резиновых втулок.

При неисправности рессор их заменяют или ремонтируют.
Если колебание машины при толчках продолжается длительное время значит, неисправен амортизатор.
Если подтекает жидкость необходимо затянуть гайки резервуара, то есть сальника или заменить сальник. Местами клапаны амортизатора менять нельзя. После сборки заливают новую жидкость. Если заливать жидкость без разборки необходимо установить амортизатор вертикально и вытягивать шток с поршнем. По инструкции автомобиля заливается определенное количество жидкости в цилиндр. После отлива оставшейся жидкости собирают амортизатор.

Блокировка колес.
Задние колеса блокируются более опасно, чем передние, так как при этом теряется устойчивость автомобиля. Ветер, неровности дороги, центробежная сила или другая незначительная боковая сила вызывает боковое скольжение колес заднего моста. Все эти процессы приводят к повороту продольной оси автомобиля на некоторый угол В.

Когда блокируются передние колеса, водитель не может управлять автомобилем и автомобиль продолжает движение, но при этом устойчивость его не теряется.

Чтобы обеспечить одинаковое скольжение колес всех мостов удельные тормозные силы на всех мостах должны быть одинаковы.

Для более эффективного торможения необходимо пропорциональное распределение тормозных моментов между мостами автомобиля и нормальным реакциям дороги.


 
Главная Страница Контактная Информация Поиск по сайту Контактная Информация Поиск по сайту