Узнать уровень топлива в баке можно с помощью специального указателя, который предназначен для контроля наличия топлива и состоит из датчика с указателем. Расположен датчик на топливном баке. Снаружи бака расположен реостат, а внутри находится поплавок с рычагами. Узнать уровень топлива в баке можно с помощью специального указателя, который предназначен для контроля наличия топлива и состоит из датчика с указателем. Расположен датчик на топливном баке. Снаружи бака расположен реостат, а внутри находится поплавок с рычагами. В момент уменьшения в баке топлива включаемое реостатом сопротивление уменьшается и, наоборот, при увеличении увеличивается. Устройство указателя уровня топлива аналогично прибору для измерения температуры жидкости охлаждения.

Поэтому при полном баке сила тока в левой обмотке катушки будет небольшой, поскольку обмотка реостата включена полностью. Магнит под воздействием полей трех катушек повернет стрелку датчика, на отметку, обозначающую полный бак. В случае уменьшения уровня топлива уменьшается и сопротивление магнитного поля катушек. Сила тока катушки поднимается, в результате чего результирующее магнитное поле переместит стрелку датчика в сторону нулевой отметки количества топлива в баке.

Уровень давления масла для смазки двигателя автомобиля контролируется с помощью соответствующего указателя, который состоит из датчика и непосредственно самого указателя. Составляющими датчика являются корпус с диафрагмой, ползунковый реостат соединенного с диафрагмой и крышки. В момент увеличения давления масла диафрагма прогибается и перемещается по реостату одновременно с подвижным контактом, при этом изменяя сопротивление, Прибор указателя количества в баке топлива практически идентично устройству прибора для измерения температуры жидкости охлаждения.

Для того чтобы незначительное уменьшение температуры не влияло на точность показаний прибора, одна из катушек предусмотрительно соединена с массой посредством резистора, являющегося температурным компенсатором. Сигнализирующее устройство аварийного давления масла состоит из лампочки расположенной на щитке приборов автомобиля и датчика включающего в себя корпус, диафрагму, пружины, изолированный вывод и контактное устройство. В момент падение давления масла, в системе смазки ниже установленного уровня загорается сигнализирующая лампочка как следствие смыкания контактов. Во время повышения давления происходит пригибание диафрагмы, что приводит к размыканию контактов и гашению лампочки.

Контроль заряда аккумуляторной батареи осуществляется посредствам амперметра, определяющего силу разрядного и зарядного тока в амперметрах и включающегося в цепь генератора последовательно. Амперметр составлен из латунной шины, корпуса, винтовых контактов, постоянного магнита, якоря с осью, шкалы и стрелки. Якорь и стрелки закреплены вместе на оси амперметра. Под воздействием искусственного магнита, при отсутствии тока в шине якорь удерживается вдоль него, а стрелки указывают на нулевое деление шкалы.

Стартер.< Предыдущая		Следующая >Автомобильные системы освещения.