В автомобиле для запуска двигателя имеется специальное устройство, именуемое стартером. Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока питание, которого происходит посредствам аккумуляторной батареи через выключатель зажигания.
В автомобиле для запуска двигателя имеется специальное устройство, именуемое стартером. Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока питание, которого происходит посредствам аккумуляторной батареи через выключатель зажигания.

Состоит стартер из нескольких блоков, а именно из блока обмотки, привода и коллектора. В блоке коллектора и обмотки расположен держатель щеток с находящимися в них контактными щетками. Изнашивание контактных щеток происходит медленно, но постоянно, поэтому их следует, так же как и щетки генератора систематически менять. При замене стартера обратите внимание на то, что стартеры различных производителей имеют разную мощность.

Контрольно-измерительные приборы автомобиля служат для обеспечения контроля над работой систем смазки, заряда батареи аккумулятора, количества топлива в баке и так далее. К ним относятся такие системы как указатели температуры охлаждающей жидкости, уровня в баке топлива и масла, сигнализаторы аварийного давления масла и температуры воды, а также амперметр. Для нормального функционирования двигателя автомобиля необходимо постоянно контролировать температуру охлаждающей жидкости в полости охлаждения и дает возможность корректировать ее с помощью указателя температуры.

Указатель температуры представляет собой датчик, укрепленный в головке цилиндров двигателя и непосредственно самого указателя температуры расположенный на приборной доске автомобиля. Датчик состоит из таких деталей как термистер в виде диска, корпус и пружина. С изменением температуры термистер изменяет и свою проводимость, то есть уменьшает ее при охлаждении и увеличивает при повышении температуры. Поскольку сопротивление двух катушек практически не меняется то сила тока остается постоянной.

Указательная стрелка закреплена на оси постоянного магнита находящегося под воздействием результирующего магнитного поля катушек. Под воздействием изменившегося поля во время изменения температуры охлаждающей жидкости магнит со стрелкой отклоняется. В том случае если температура охлаждающей жидкости превышает установленную норму, на верхнем бачке радиатора срабатывает аварийный сигнализатор, состоящий из датчика и сигнальной лампочки на щитке приборов.

В корпусе латунного датчика с гильзой размещен неподвижный контакт, соединенный с массой, а также подвижный контакт, закрепленный на упругой пластине. Снаружи корпус биметаллической пластины изолирован от массы и соединен с зажимом. Контакты датчика сигнальной лампочки при нормальной температуре охлаждающей жидкости должны быть разомкнуты. Во время повышения температуры охлаждающей жидкости выше нормы пластина изгибается, в результате чего контакты замыкаются, и срабатывает сигнализирующая лампочка.

Устройство и принцип работы генератора.< Предыдущая		Следующая >Приборная доска автомобиля.