Зачастую причиной аварии на повороте является не только неопытность водителя хотя и она чревата печальными последствиями, но и огромное количество сопутствующих факторов. Некоторые объективные причины, на которые большинство водителей попросту не обращают внимания зачастую и приводят к трагическим происшествиям на дороге. Зачастую причиной аварии на повороте является не только неопытность водителя хотя и она чревата печальными последствиями, но и огромное количество сопутствующих факторов. Некоторые объективные причины, на которые большинство водителей попросту не обращают внимания зачастую и приводят к трагическим происшествиям на дороге. Среди таких причин стоит отметить правильную посадку водителя.

Большое количество водителей очень страдают именно из-за неправильной посадки. При этом в случае аварии водитель ищут причину, в чем ни будь более существенном. Зачастую называются следующие причины дорожно-транспортного происшествия: плохая видимость, плохое техническое состояние автомобиля, неправильное поведение другого водителя, плохое состояние дорожного покрытия. Но никто не принимает во внимание то, что именно «беспечная» посада водителя в автомобиле лишает его тех долей секунд так необходимых для совершения маневра в экстремальной ситуации. В том случае, когда водитель говорит, что не успел затормозить - это означает, что он практически не видел что происходит у него перед носом.

Такая ситуация может возникнуть только в том случае если кресло водителя было отодвинуто от руля на гораздо большее расстояние чем положено. Естественно, гораздо удобнее ездить, устроившись в кресле с максимальным комфортом, однако в таком состоянии очень трудно быстро среагировать на неожиданную ситуацию и дотянуться ногой до тормоза.

Вот именно на попытку дотянуться до педали и уходят те бесценные минуты, когда необходимо тормозить. Водительское сиденье должно быть установлено так чтобы водитель не уставал за рулем, но при этом оставался максимально сосредоточенным и мог достаточно быстро реагировать на любую возникшую в пути ситуацию. У профессионалов на эту тему даже есть особое выражение о том, что в экстремальной ситуации надо уметь «думать» руками и ногами.

Чтобы правильно отрегулировать сиденье водителя необходимо откинуть назад его спинку и до отказа выжать педаль сцепления. Сиденье подгоняется по горизонтали так, чтобы левая нога оставалась слегка согнутой в колене. Только в таком положении вы сможете достаточно быстро среагировать на экстремальную ситуацию. Одной рукой возьмитесь за руль, а второй подгоните спинку сиденья до полного прилегания к спине.

Плотный контакт тела с сиденье позволит вам полностью чувствовать автомобиль и соответственно реагировать на его маневры. Чтобы убедиться в том, что сиденье установлено правильно и при этом вам удобно пристегнитесь ремнями безопасности, после чего левую руку положите на руль, а правой произведите переключение передач. Если для выполнения этих манипуляций вам не пришлось отрывать спину от сиденья автомобиля, значит оно установлено правильно.

Подготовка авто к путешествию.< Предыдущая