Обработка цилиндров автомобиля с помощью специального инструмента называется хонингованием. Применять хонингование стали и на двигателе внутреннего сгорания. Поскольку двигатель в процессе эксплуатации в результате сильного изнашивания теряет свою первоначальную форму.
Обработка цилиндров автомобиля с помощью специального инструмента называется хонингованием. Применять хонингование стали и на двигателе внутреннего сгорания. Поскольку двигатель в процессе эксплуатации в результате сильного изнашивания теряет свою первоначальную форму.

В основном это относиться к цилиндрам двигателя. Если изначально цилиндры имеют круглую форму, то со временем они становятся овальными. Стенки цилиндров двигателя покрываются царапинами и задирами, что в конечном результате влечет за собой капитальный ремонт двигателя автомобиля.

Во время проведения капитального ремонта двигателя специалисты растачивают цилиндры до изначального размера. Хонингование применяется для сохранения правильной формы цилиндров двигателя и для достижения оптимальной шероховатости. Хонингование является финишным этапом в обработке двигателя при капитальном ремонте. В отличие от полировки и притирке хонингование обладает высокой точностью и большей эффективностью. Плосковершинное хонингование обладает рядом преимуществ. Основной задачей данного процесса - это обработка цилиндров двигателя для последующей работы. Результатом хонингования является быстрая притирка и как результат этого меньший износ деталей двигателя.

Быстрая приработка деталей повышает компрессию в цилиндрах, что способствует более продолжительному сроку службы мотора до следующего капитального ремонта. Помимо этого в автомобиле значительно сокращается расход моторного масла и уменьшается прорыв газов в картер. В результате хонингования двигателя на его цилиндрах образуется некая сетка заметная при более тщательном осмотре. Она необходима для удержания масла на поверхности двигателя, что повышает смазку всех трущихся деталей двигателя внутреннего сгорания. Процесс хонингования двигателя автомобиля обычно состоит из двух этапов.

На первом этапе проводится черновая обработка цилиндров двигателя с применением крупного абразива. Второй этап заключается в финишной обработке цилиндров двигателя мелкозернистым абразивом, что дает большую точность обработки. Абразивом для хонингования цилиндров являются керамические и алмазные бруски. Хонингование цилиндров двигателя алмазным абразивом намного выгоднее и практичнее чем керамическое. Практически все современные компании производители автомобилей оснащены оборудованием для хонингования цилиндров двигателя с алмазными абразивами.

При таком виде хонингования достигается наибольший эффект геометрии цилиндров и стоит такая услуга относительно не дорого. По окончанию процесса хонингования следует тщательно вымыть двигатель, чтобы удалить с него остатки полировочной пасты и металлической стружки. В некоторых авто салонах после проведения хонингования цилиндров двигателя проводят еще одну операция – финишную чистку абразивной пастой. С ее помощью сглаживаются все неровности и острые углы, образовавшиеся в процессе хонингования.

Замена маслосъемных колпачков.< Предыдущая		Следующая >Проблемы с лампой на давления масла.