Выпуск Opel Omega A налажен с сентября 1986 года. Уже через год авто получило почетный титул «Автомобиль года», что подтверждает удачное решение фирмы. Не зря его отнесли к автомобилю «бизнес» класса, ведь у «Опель-Омега» был широкий выбор стандартного оборудования, он имел задний привод. Были установлены двигатели разных типов: 13 на бензине – до 3 литров, и 3 дизельных – 2,3 л. 

Просторным был салон автомобиля. На передних сидениях установлены механические регулировки, с помощью их есть возможность продольного перемещения и наклона спинки. В результате удобно будет за рулем всем водителям, независимо от комплекции. Два передних сидения – водительское и пассажирское, оснащены микролифтом – они могут подниматься и опускаться.

На некоторых моделях Opel Omega устанавливали бортовой компьютер. На его экране видели информацию о расходе топлива, он показывал, какая температура за бортом и текущее время. Благодаря бортовой диагностике водитель мог узнать о том, что падает уровень масла в двигателе, перегорела лампочка в тормозных фонарях или освещении, об износе тормозных колодок и других проблемах авто.

В 1990 году произошло обновление модели Омега. А с октября этого же года уже выпускали автомобили с обновленным кузовом. Также новшества немного коснулись и передней части машины, передних крыльев, решетки радиатора, которая стала хромированной, бампера, на боках автомобиля устанавливали широкие молдинги. Также изменилась и цветовая гамма авто. Зеркала и бампера начали красить под цвет кузова, а в передние фары монтировать противотуманки.

В мае 1994 года, модель Opel Omega A, заменили на Opel Omega B. Второе поколение этой марки авто взяло в себя 4 лучших качества от своих прародителей. Как и прежде, водителям предлагают кузова двух типов: 4-дверный седан – для «Опель-Омега» и 5-дверный универсал – для Опель-Омега-Караван. Автомобиль остается заднеприводным. Был расширен набор дополнительного оборудования. В комплектации появились две подушки – для водителя и переднего пассажира, а также климатические установки – в комплектации с больших размеров моторами. Изменения коснулись и линейки двигателей, которые устанавливают под капотом. В перечне нет карбюраторных и инжекторных двигателей малой мощности и прежних дизельных двигателей.

Лето 1999 года снова принесло внешности Opel Omega изменения. Модель помолодела. Изменению поддались капот, фары, решетка радиатора, бампер, крылья, задние фонари и другое. Эта модель и сейчас не кажется устаревшей. Полную рокировку сделали в линейке двигателей. Старые моторы не используют, их полностью сняли с производства. Среди новой гаммы – бензиновые экотековские моторы, а также двухлитровые турбодизеньные. Окончательно сформировалась новая линейка моторов в январе 2003 года. Тогда начали ставить на Opel Omega двигатели 3.2 V6 (218 л.с.).

Уже вырисовываются контуры новой марки Омега. Она станет переднеприводной. Ходовую часть этой модели сделают очень похожей на такую же деталь машины «Вектра». Готовится к выпуску бензиновый двигатель. Он будет 4-х цилиндровый, включит в себя блок из легкого сплава и четыре клапана на цилиндр, предполагается непосредственное впрыскивание топлива в цилиндры. Планируют также установку турбодизеля от марки авто «Опель-Астра-Купе». «Омега» станет стильной и современной. Облицовка радиатора – оригинальная и не похожая на другие, блок-фары будут заходить на поверхность передка, ветровое стекло – иметь определенный активный наклон.

Бесспорно, новое авто будет оснащено современными средствами, дающими безопасность водителю и пассажирам. Сюда входит и реактивное рулевое управление, и боковые подушки для безопасности. Окна этой новинки автоматически будут затемняться при ярком свете солнца или фар автомобиля, едущего навстречу. Они станут совсем непрозрачными, когда вы поставите авто на стоянку, чтобы посторонние не заглядывали в салон.