Астра Купе Кабрио является последней в модельном ряду семейства новых Astra. Дизайн этого автомобиля разрабатывался немецкими инженерами совместно с итальянским ателье «Бертоне». Opel Astra Cabrio создан на платформе «Аstra» купе и так же как и в предыдущем поколении кабриолетов у него отсутствует центральная стойка-дуга безопасности над передними сидениями.

Новый кабриолет не является простой доработкой хэтчбека, он имеет отдельный багажник и обладает классическими формами. Учитывая тот момент, что дизайнерам пришлось работать в рамках установившейся гаммы моделей «Астра», а не рисовать проект автомобиля с «нуля», то результат, несомненно, достоин уважения.

Opel Astra Cabrio сохранил старый облик (низкий капот, сильный наклон ветрового стекла, плавность обводов задней части кузова) и одновременно сформировал черты нового.

Opel Astra Cabrio создан на платформе малого среднего класса, но в то же время выглядит он посолидней своих предшественников и ассоциируется со средним классом. В задней части кузов идентичен 3-дверному хэтчбеку, однако на месте большой задней двери у Opel Astra Cabrio находится обычная «седановская» крышка и небольшой отсек для черного складного мягкого тента. Боковые окна полностью убираются и не имеют рамок.

Оснащается Opel Astra Cabrio исключительно новейшими 16-ти клапанными бензиновыми двигателями от экотек, объем которых 1,8і 16V (115, 125 л.с.), 2,0і 16V Turbo (192 л.с.) и 2,2і 16V (147 л.с.). Такие же устанавливаются и на новые Vectra, Astra и Спидстер. Их вес - всего 138 кг (благодаря использованию алюминия) и они полностью удовлетворяют нормы Euro - 4, введенные еще в 2005 году.

Агрегируются двигатели пятискоростными механическими «спортивными» коробками передач.

Спортивный вид модели подчеркивают и легкосплавные диски, одетые в низкопрофильную резину.

Что касается панели приборов, то она практически не изменилась – тот же спортивный стиль, сочетание белого цвета с алюминиевыми шкалами или черного цвета с хромированными. Центральную часть панели занимает большое табло борткомпьютера.

Жесткие спортивные сидения благодаря множеству механических регулировок обеспечивают достаточный комфорт.

Кузов Opel Astra Cabrio помимо имиджевого преимущества над седанами и хэтчбеками еще и крепкий. Показатель жесткости «Кабрио» на кручение кузова на порядок выше аналогичного показателя хэтчбека, а это во многом улучшает параметры управляемости. Этому способствует и подвеска. Разработчики установили жесткие амортизаторы и пружины с коротким ходом, а стабилизатор поперечной устойчивости сделали более «мягким». Изменена также жесткость резинометаллических соединений.

В дополнительном оборудовании много «электроники».

Внешний вид Opel Astra Cabrio вполне соответствует его темпераменту. В наиболее мощном исполнении максимальная скорость авто – 245 км/ч, а до «сотни» он разгоняется за 7,5 сек.