Хорошо то, что крышка багажника, передние крылья и капот к кузову прикреплены с помощью болтов, потому в случае необходимости их можно легко заменить. Кроме этого, следует упомянуть, что все 2-дверные модификации обладают еще одним недостатком – дверные петли из-за значительных размеров дверей сильно изнашиваются. Из-за этого двери, проседая, плохо зарываются, что при этом повреждает замок.

Интерьер особыми излишествами не обладает, хотя и спартанским он также не является. Он предельно прост, достаточно эргономичен и комфортен. Приборная панель автомобиля немного направлена к водителю, и по форме имеет сильное сходство с панелью BMW, хотя руссельхаймских конструкторов в плагиате обвинить нельзя – на приборной панели полностью оригинальны все детали.

Opel Ascona обладает широкой гаммой силовых агрегатов, которую формируют 11 бензиновых и только один дизельный мотор. Если двигатели эксплуатировались нормально, то могут выдержать и до 400 тыс. км пробега.

Opel Ascona является неприхотливым автомобилем, и единственный его существенный недостаток – то, что он сильно подвержен коррозии. Во всем остальном машина отличается весьма простой, надежной и вполне ремонтопригодной конструкцией, а также низкой ценой на запчасти. Кроме этого, если вы немного знакомы с автомеханикой, то без труда решите любые проблемы с автомобилем.