Ни для кого не секрет, что некоторые автомобили, привозимые из Японии, имеют кузовной ремонт и лакокрасочное покрытие, о котором соответственно покупателю не говорится. Эти ремонтные работы, как правило, связаны с дорожными происшествиями и ДТП. Ни для кого не секрет, что некоторые автомобили, привозимые из Японии, имеют кузовной ремонт и лакокрасочное покрытие, о котором соответственно покупателю не говорится. Эти ремонтные работы, как правило, связаны с дорожными происшествиями и ДТП. Подобные автомобили в Японии стоят копейки, поэтому их и перегоняют в Россию с целью «навара». Приобретая такой автомобиль, перегонщики руководствуются принципом: купить подешевле и продать подороже (по цене небитого автомобиля). Очень часто с целью наибольшего «навара» перегонщики открывают свои кустарные мастерские и делают ремонт за наименьшие суммы. Тем боле, что в таких мастерских ремонт производится в короткие сроки. Очень часто из-за срочности страдает качество произведённого ремонта. Профессионализм рабочих в большинстве случаев отсутствует вовсе – ремонт производят «самоучки».
Оборудование используется, в основном, некачественное (произведённое в Китае).
Таким образом, в большинстве случаев ремонтные работы производятся некачественно, что невыгодно для покупателя и выгодно для перегонщика.
CarsJapan.ru даёт следующие рекомендации в случае приобретении автомобиля на рынке, с целью избежания покупки «битого автомобиля»:
1. Необходимо осмотреть автомобиль под разными углами, со всех сторон, с разного расстояния, чтобы рассмотреть возможные вмятины и нарушение геометрии кузова;
2. Внимательно осмотрите внешнее покрытие, возможно Вы заметите различие в цветах;
3. С особой тщательностью осмотрите прокладки между дверными ручками и поверхностью дверей. Они могут быть окрашены в цвет кузова – это признак покраски после ДТП;
4. Внимательно осмотрите пластиковые элементы. На них могут присутствовать следы покраски;
5. Тщательно осмотрите внутренности колёсных арок – на них так же могут быть следы покраски;
6. Посмотрите, нет ли отслоений лака – это распространённое явление после некачественной покраски;
7. Внимательно осмотрите арки дверей. На них так же могут оставаться следы покраски;
8. Проверьте дату выпуска на стёклах автомобиля. Несовпадение даты – это явный факт замены стёкол;
9. Проверьте, нет ли вздутий лакокрасочных покрытий, что свидетельствует о неправильно произведённой подготовки к покраске;
10. Шероховатая поверхность лакокрасочного покрытия говорит о неправильной покраске;
11. Просмотрите, нет ли на поверхности лакокрасочных покрытий мелких соринок;
12. Просмотрите, нет ли потёков краски и лака на поверхности автомобиля;
13. Магнитом Вы можете проверить, каким слоем наложена шпаклёвка: если магнит слабо притягивается - шпаклёвка наложена толстым слоем:
14. Внимательно осмотрите фары и задние фонари – на них могут быть следы покраски;
15. Загляните под капот и убедитесь, что там нет следов свежей краски.
В дополнение ко всему хочется добавить, что автомобили из России можно проверить по тем же самым правилам, что были вышеизложены. Ремонтируют по принципу: «Автомобиль должен выглядеть красиво, а как он будет ездить – это головная боль покупателя».
Руководствуйтесь этими советами при покупке нового автомобиля, и они помогут Вам в выборе лучшего автомобиля из предлагаемых!

Свободный дилер – серый?< Предыдущая		Следующая >Что нужно знать о страховании?