Японский автомобиль Toyota Matrix оказался настолько нетрадиционным, что открыл собой новый класс авто, под названием которое дала им компания Street Performance Utility (SPU). Что собой представляет SPU? Это совмещение седана 2003 Corolla «тела» внедорожника и двигателя Celica. Основная идея, которая была положена в основу создания этой новой модели, стало стремление создать автомобиль с большим и функциональным пространством для груза как во внедорожнике. Японский автомобиль Toyota Matrix оказался настолько нетрадиционным, что открыл собой новый класс авто, под названием которое дала им компания Street Performance Utility (SPU). Что собой представляет SPU? Это совмещение седана 2003 Corolla «тела» внедорожника и двигателя Celica. Основная идея, которая была положена в основу создания этой новой модели, стало стремление создать автомобиль с большим и функциональным пространством для груза как во внедорожнике.

Также чтобы он имел спортивный характер, чтобы завоевать любовь молодежи, которая ценит вместительность, в купе с подтянутой по-спортивному внешностью. Особый стиль Matrix придают отштампованные на специальных прессах кузовные панели. Благодаря новейшему оборудованию и технологиям инженерам компании Toyota удалось сочетать обводы с острыми кромками и плавные линии вместе.
Автомобиль Тойота Matrix призван для того чтобы удовлетворить любого покупателя. На выбор предлагаются: 4 варианта трансмиссии, 2 двигателя, передний и полный привод и 3 варианта внутренней отделки.

Внутренний дизайн автомобиля ориентирован в основном на молодого покупателя, и он довольно привлекателен. Внутри салона расположены модные сидения, а в крыше встроены стильные прозрачно - желтоватые стекла. Центральная панель по дизайну напоминает модель Mitsubishi Eclipse 1990 года. На руль встроены дополнительные кнопки управления приборами.

Также как и у Corolla расстояние между колесами у Тойота Matrix составляет 102,4, но полная его длина является на 7 дюймов меньше. Но все это компенсируется большей шириной и высотой. В результате чего пространство для пассажира составляет 118 кубических футов.
Подвеска у автомобиля впереди стойки McPherson, сзади либо двойные поперечные рычаги (4WD), либо торсионная балка для 2WD.
Toyota Matrix имеет передние дисковые вентилируемые тормоза и барабанные задние.

Matrix и Matrix XR с передним приводом оснащаются 1,8-литровый 130-сильным двигателем VVT-i от Celica 1ZZ-FE. Ну а на модели с полным приводом устанавливается правда такой же двигатель, но только с мощностью в 123 л.с. Покупателю предлагается также и более мощный вариант этой модели - Matrix XRS. У него двигатель от Celica GT-S мощностью в 180 лошадей, 1,8-литра и 4-цилиндра. Этот двигатель больше известен как 2ZZ-GE.
Ручная коробка передач в 6 скоростей имеет очень необычный вид. Более традиционно выглядят две 4-скоростные и 5-скоростная ручная автоматическая коробка.

Одним словом Matrix это автомобиль, который построен с использованием элементов шасси от Toyota Corolla и скомпонованных в более новаторском однообъемном кузове. По характеристикам это авто объединяет в себе внедорожник и минивэн, и при этом по цене он сравним с обычными седанами. Toyota Matrix является своего представителем нового класса, который представители Тойота называют его сокращенно SPU или Street Performance Utility.

Кроссовер Toyota RAV4< Предыдущая		Следующая >Toyota Prius 3 Hybrid