В январе 2009 г. на автошоу в Детройте состоялся дебют новой модели гибридного автомобиля. И это была Toyota Prius 2010 пятидверный “D” класса хэтчбек, который представляет собой третье поколение знаменитого Prius Hybrid. В январе 2009 г. на автошоу в Детройте состоялся дебют новой модели гибридного автомобиля. И это была Toyota Prius 2010 пятидверный “D” класса хэтчбек, который представляет собой третье поколение знаменитого Prius Hybrid.

Еще с самой своей первой модели Toyota Prius, которая появилась в 1997 году на мировом авторынке, предугадала стремление человечества защищать окружающею среду и разработала гибридную конструкцию и назвала себя гордо “Prius”, что в переводе с латинского языка означает как “идти раньше”. В 2003 году стартовала и второе поколение гибрида Toyota Prius. Она также завоевала свою популярность у автолюбителей, и даже по сегодняшний день с успехом продается.

Новая линейка Toyota Prius 3 своим экстерьером мало чем изменился, и благодаря сохранившемуся “треугольному” силуэту и характерной геометрии кузова позволяет любителям Тойоты сразу узнать уже знакомый всем “эко-мобиль”. Только если лишь хорошо приглянуться, то можно конечно заметить, что некоторые корректировки были внесены в крышу автомобиля. В то время как кузов хэтчбека выдвинут вперед на 2,5 см, то ее верхушка как раз сдвинулась назад. И учитывая насколько этот автомобиль экологически чист, то инженеры также предусмотрели и возможности установить солнечные батареи на крышу, которые подают энергию для системы Сплит - контроля.

Правда создателей Toyota Prius 3 обвиняют все же в консервативности, но они отвечают на это тем что мода в новой версии авто отошла на второй план и они отдали главенствующую роль идеальной аэродинамике. А ведь и на самом деле это так и Prius 2010-го отличается от своих конкурентов самым лучшим коэффициентом аэродинамики -0,25. То, что касается хромированных деталей и оптики, то в новом Тойота Приус Гибрид они несколько видоизменились. Деталей из хрома стало чуть меньше, и это немного размыло весь экстерьер машины. Поэтому некоторые владельцы Приус Гибрида заказывают сразу и элементы внешнего “тюнинга”. Но плюсом этому стали усовершенствованные фары. У них есть необычная начинка, которая представлена сразу двумя ксеноновыми лампами ближнего света. Ну а остальные традиционные элементы в виде дверца багажника увенчанным спойлером, пластиковых колпаков на дисках, габаритных светодиодных огней,- полностью копируют Prius II.

Владельцам нового поколение Toyota Prius предлагается три варианта движения. Режим Power Mode, который рассчитан для более спортивной езды. Режим EV, который “питается” только батареей и подразумевает близкое расстояние и низкие скорости. Режим Eco Mode, который максимально экономит топливо.
Может порадовать будущих владельцев Prius 2010 также и десяток нововведений, которые начинаются от системы контроля расстояния и “интеллектуальной” парковки, до улучшенной системы безопасности, которая включает в себя семь подушек безопасности и ряд подголовников.
Продажа Toyota Prius 3 Hybrid производится только в единственной комплектации - “Престиж”.

История Toyota Matrix< Предыдущая		Следующая >История Land Cruiser Prado