Выпущено новое поколение хэтчбека покорителя “каменных джунглей” от японцев - Toyota Auris! Можно сразу сказать, то, что этот хэтчбек дороже на 1000 долларов, чем седан Corolla, 19650 долларов против 18600 долларов. Выпущено новое поколение хэтчбека покорителя “каменных джунглей” от японцев - Toyota Auris! Можно сразу сказать, то, что этот хэтчбек дороже на 1000 долларов, чем седан Corolla, 19650 долларов против 18600 долларов. Но если сравнить у обеих машин базовые комплектации, то вы узнаете, что в стартовую сумму Тайота Auris включены подушка безопасности для коленей водителя, шторки безопасности, обтянутые кожей ручка КП и руль, а также и задние электростеклоподъемники, которых у Toyota Corolla нет.

Дальше. Toyota Auris также отличается и более изысканным оформлением интерьера. Это в основном центральная консоль: “ручник” сделан в оригинальной изогнутой форме из пластика, селектор находится на “мини - вэновском” постаменте, которая дополняет стиль передней части интерьера.
Ну и само собой эти оба автомобиля имеют внешнее различие. Если Auris похож на хэтчбек предыдущей Toyota Corolla, то сама Corolla сзади и спереди очень похожа на уменьшенную Тайоту Camry.

Конечно, между ними есть и некоторые отличия, которые невозможно практически ощутить. Взять хотя бы место сборки. Toyota Auris собирается на сборочных производствах Турции и Англии, а Toyota Corolla собирается в Японии. Хотя подобные знания не играют, какую либо роль в выборе автомобиля.
Также у Toyota Auris и Corolla одинаковое рулевое управление, тормоза, ходовая и двигатели что является большим плюсом для обеих машин.
Варианты переключения MultiMode у Auris довольно разнообразен:

-вручную, толкая назад – вперед селектор “коробки”;
-вручную при помощи подрулевых “лепестков” слева и справа от руля.

Конечно, можно доверить процесс переключения трансмиссии, у которой есть режим “автоматики”.
Кстати интерьер салона Toyota Auris опять - таки похож на интерьер Corolla: это отлично спрофилированные мягкие сиденья, нахождение под рукой всех нужных элементов и органов управления, информативные педали, приборы с оранжевой мягкой подсветкой, которая виднеется сквозь спицы кожаного руля. Все это только положительно располагает водителя к автомобилю.

Но внутри Auris есть все же и некоторые отличия от Corolla. Во первых это центральная консоль: как писалось выше, селектор КПП находится как бы на своеобразном постаменте. От постамента отходит центральный тоннель и между ним и полом оставлено некоторое пространство. И в завершение всей этой архитектурной композиции является изогнутая рукоять стояночного тормоза, которая изготовлена как раз в тон отделке.

Стоимость базовой Тойоты Auris начинается от 19 650 долларов. В базовую комплектацию машины включена пятиступенчатая МКП, ABS c BA и EBD, в 1.4 литра 97-сильный двигатель, боковые и передние шторки и подушки безопасности для переднего пассажира и водителя, подогрев передних кресел, регулировка сидений по высоте, кондиционер, регулировка руля по наклону и вылету, CD - проигрыватель который поддерживает форматы WMA и MP3, передние электростеклоподъемники, и четыре динамика.

Toyota 4 Runner: История< Предыдущая		Следующая >Украшение елки, тенденции 2012 года