В 1990-е годы Mitsubishi стали лидерами и звездами всевозможных раллийных гонок. И тогда в компании стали задумываться над тем, а не выпускать ли спортивные автомобили для обычных покупателей. Ведь множество людей, не являясь спортсменами по профессии, любят водить автомобили, предпочитая спортивный стиль. Первым стал Lancer Evolution, и за ним Galant VR4, а также Eclipse – купе на его базе.

Под капотом VR-4 разместили уникальный четырехцилиндровый двигатель 4G63 в трех вариантах. Первый – атмосферный двигатель на 92лошадиные силы и на 1,8-литра оказался слабым для автомобиля массой 1215 кг, при этом разгон до 100 км/ч был аж 11 секунд. Следующий 2,0-литровый 140-сильный и третий обладал турбонаддувом. От модели Galant новинка получила трансмиссию, блок управления двигателем и электронные схемы. Так образом Eclipse за 6,8 секунд достигает 100 км/ч.

Следующее поколение автомобиля появилось в 1995 году. Подверглись изменениям вся электроника и конструкция впускной/выпускной систем. Был ликвидирован 1,8-литровый мотор

1996 год подарил автомобиль с откидным верхом – Spyder. Он выпускался в двух версиях: с атмосферным 2.4-литровым двигателем и двигателем на 2 литра. В 1997 году на автомобиль был установлен спойлер, перепрограммирован бортовой компьютер, а колесные диски достигли размера в 17 дюймов.
В Детройте, в 1998 году был обнародован концепт Mitsubishi SST. Новинкой в дизайне было так называемое геомеханическое оформление. А в 2000 году на базе концепта был создан серийный автомобиль – 3G.

2001 год стал годом рождения Spyder на базе нового Eclipse, презентованного на Детройтском автошоу. Мощность 3,0-литрового V6 двигателя составила 210 л.с. При этом ни в Японии, ни в Европе новый версия Eclipse официально не поступала в продажу.

Серийная версия нового купе появилась в 2005 году, и была полна новинок в дизайне кузова, салона. Хотя многие и утверждали, что назвать этот автомобиль спортивным можно лишь с большой натяжкой, модель была весьма продаваема. Задняя часть кузова была оформлена по-новому, фирменный значок Mitsubishi стал крупнее, а на всю крышу раскинулся стеклянный люк.

Mitsubishi Chariot Grandis 2003: все еще на вершине успеха< Предыдущая		Следующая >Mitsubishi Pajero Sport. Как он устроен