Новая модель оборудована многорежимной трансмиссией второго поколения Super Select 4WD, которая имеет несимметричный межосевой дифференциал. При обычном режиме езды крутящий момент между передней и задней осью будет распределяться в отношении 33 до 67. Когда передние колеса пробуксовывают, то дифференциал блокируется вискомуфтой, что между задними и передними колесами крутящий момент распределяет пополам. Такой же привод задействован у внедорожника Mitsubishi Pajero.

Все рынки, которые будут осуществлять реализацию Pajero Sport нового поколения, в т. ч. и России, начнут продажу автомобиля с осени 2008. Как и раньше, новую модель не будут продавать на рынке Северной Америки, а также в Центральной и Западной Европе. Pajero Sport, кроме России, поступит в продажу и на других рынках мира, но называться он будет по-другому. Внедорожник будет иметь название Montero Sport в Южной Америке, Nativa – в Латинской Америке, а в Австралии – Challenger. Это объясняется тем, что «Pajero» на английском и испанском языках является неприличным словом. О ценах внедорожника нового поколения пока ничего не известно.