И снова не обошлось без споров и пересудов. Одни говорят, что фары у него «не такие», а другим кажется, что он вообще «какой-то не такой»… Если судить по фотоснимкам, то может кто-то в чем-то и прав. Но я лично провел за рулем этого автомобиля целых два дня и с уверенность заявляю: Мерседес все такой же. И рисунок светотехники, и напоминающие легендарный Mercedes Ponton 50-х задние крылья – все органично вписывается в экстерьер. Что же касается интерьера, который состоит в основном из горизонтальных прямых линий, то он вполне гармонирует с общим видом автомобиля. А ездовые характеристики вполне соответствуют имиджу.

Безопасность

Современные автомобили в вопросах безопасности оставили своих предшественников далеко позади. И E-Klasse тому яркое подтверждение. Инженеры компании поместили в автомобиль все известные на сегодняшний день инструменты безопасности пассажиров: это и система стабилизации, и система отслеживания мертвых зон и головной свет, позволяющий разглядеть пешеходов с расстояния в 260 метров ( при 110 с обычным).

Кроме того, создатели установили систему PRE-SAFE для предупреждения столкновений. Она начинает самостоятельное торможение при малейшей опасности.

Но самое интересное для себя я нашел в том, что новый E-Klasse распознает признаки усталости водителя и предупреждает о необходимости отдыха. А это очень полезная вещь, ведь, судя по статистике, 25% всех аварий на магистральных дорогах случается именно по причине усталости шофера. И это гораздо больше, чем количество аварий, совершенных по причине нетрезвого состояния водителя. Работает система таким образом: она учитывает около семидесяти параметров движения, отслеживает изменения в поведении водителя, отклонения от прямолинейности движения и если они становятся слишком частыми, на приборной панели появляется соответствующая надпись.

Техника

В пресс-релизе автомобиля о технике написано около ста страниц. Я попытаюсь рассказать в нескольких словах.

Бензиновых и дизельных двигателей для E-Klass предлагается более десятка. Однако для России актуальны исключительно бензиновые V6 объемом 3 и 3,5 литра, а также восьмицилиндровые, объемом 5,5 литра.

Бензиновые моторы с непосредственным впрыском, как и дизельные, у нас продаваться пока не будут. Да это и к лучшему: их система питания очень чувствительна и дорога, а при нашем качестве топлива они долго не послужат. Все поставляемые двигатели агрегируются семиступенчатой АКПП 7G-Tronic.

Что касается автомобилей с двигателем V6, то они поставляются с пружинной подвеской, а восьмицилиндровые - с пневматической.

Чувства

Когда садишься за руль этого автомобиля, сразу понимаешь, каким именно должен быть Мерседес и для чего он вообще предназначен. Все шероховатости и неровности дороги куда-то исчезают, возникает чувство безмятежности и четкости, о котором так много говорилось в пресс-релизе. Машина движется бесшумно и очень плавно и следует четко заданному направлению.