Новый С-класс олицетворяет в себе качества, присущие настоящему автомобилю – это комфорт, маневренность и главное – безопасность! Mercedes-Benz представил три оригинальные линии CLASSIC, ELEGANCE и AVANTGARDE. Каждая из них характеризуется или повышенной маневренностью или комфортом, в зависимости от индивидуальных черт характера моделей.

Однако каждая из трех оригинальных линий имеет нечто общее – все они являются носителями новейших технических разработок, при этом их свойства остаются характерными для всех линий Mercedes-Benz.

Во-первых, это пакет AGILITY CONTROL с активной регулировкой амортизаторов, индивидуальной пятирежимной системой управления освещением, а также системой безопасности пассажиров. Покупатели могут выбрать или 4-х или 6-ти цилиндровый двигатель, мощность которых возросла на 13% в сравнении с двигателями предыдущей версии, а расход топлива при этом снизился на 6%.

Размеры нового седана также превзошли предшественника: длинна кузова увеличилась на 55 мм и составляет 4581 мм, а ширина – на 42 мм, что составляет 1770 мм. Вместе с тем, на 45 мм «вытянулась» и колесная база, которая в итоге составляет 2760 мм.

Все это увеличило полезное пространство, тем самым, повысив уровень комфорта. Выразительная передняя часть кузова С-класса придает моделям характерные черты стремительности и энергии.

Кроме прочего, спортивности автомобилю придает спорт-пакет от AMG, предусматривающий стильную облицовку кузова и порогов. Что касается кокпита, то и тут дизайнерами был проведен анализ спортивных образцов моделей Mercedes-Benz. Поэтому округлая форма стильных информативных приборов исполнена в духе родстеров и купе. Идеальные сочетания функциональности и формы, символизирующие исключительную информативность и качество исполнения, создаются серебристыми шкалами, черными циферблатами, маркировкой белого цвета и оранжевой подсветкой указателей.

AGILITY CONTROL - это понятие, объединяющее усовершенствования и инновации, способные в равной мере повысить маневренность и комфорт. Подвеска AGILITY CONTROL входит в пакет серийной комплектации. Она способна регулировать амортизаторы в зависимости от возникшей ситуации: при динамичном движении автомобиля происходит автоматическое включение максимального демпфирования, которое эффективно стабилизирует автомобиль, и, напротив – при спокойном режиме движения, когда нагрузка на амортизаторы менее значительна, автоматически происходит уменьшение силы амортизации. Рулевое управление стало на 6% чувствительней предыдущей модели, кроме того, пакет AGILITY CONTROL предусматривает короткие передачи и точность их переключения, что характерно для спортивных автомобилей.

Еще одно новшество - ADAPTIVE BRAKE – тормозная система, которая улучшает свойства ходовой части.

Все это призвано повысить безопасность, что подтверждено сложными испытаниями.