Довольно динамичный силуэт кузова придает новому авто визуальную легкость. При этом такая легкость подкрепляется также конструктивно. Кузовные панели были изготовлены из углепластика, при помощи чего масса автомобиля составляет только 780 кг. Идея общего снижения массы – еще одна отличная апелляция к прошлому, так как именно 328-й в свое время стал своего рода апологетом принципа самого максимального облегчения конструкции везде, где это было в принципе возможно.

Карл Баумер, который является руководителем отделения BMW Group Classic, говорит, что выпуском BMW 328 Hommage компания хочет отдать дань уважения изобретательности и страсти создателей BMW 328. Именно они построили автомобиль-легенду, общее появление которого принято считать эпохальным событием во всей современной истории индустрии. BMW 328 Hommage в полной мере переносит принципы, а также характер авто той эпохи в сегодняшнее время и показывает принципиальный вариант того, как бы конструкторы прошлого Рудольф Шляйхер и Фриц Фидлер могли соорудить BMW 328 именно сегодня, применяя исключительно современные технические средства.

Стоит отметить, что одним из самых эффектных элементов общего дизайна концепта является осветительные приборы. Они главным образом напоминают популярные фары BMW 328, которые впервые на автомобилях марки в свое время были интегрированы именно в крылья. Фары были выполнены в виде пары светодиодных элементов, а расположенные между ними фактически крестообразно черные углубления в свою очередь имитируют их заклеивание именно крест-накрест на гонках минувших лет.

Все в общем дизайне экстерьера BMW 328 Hommage говорит о довольно успешной спортивной карьере авто BMW 328: ветровое стекло с соответствующим углублением в центре, а также четыре кожаных ремня на капоте и оригинальные составные легкосплавные диски с соответствующим креплением центральной гайкой.

BMW 328 прекрасно дебютировал на Нюрбургринге еще летом 1938 года, но и на сегодняшний день данная модель принимает довольно активное участие в многочисленных ретро-соревнованиях.

Салон BMW 328 Hommage как «спартанским» по-другому назвать нельзя. Круглый тахометр – это доминирующий элемент общей приборной панели.

Mercedes против BMW< Предыдущая		Следующая >Ремонт авто: будьте на чеку