Но существуют фирмы, у которых практически каждый сошедший с конвейера автомобиль – это суперкар. Одним из таких производителей есть, конечно же, BMW. Что бы в свое время ни выкатили баварцы с собственного конвейера, это всегда настоящее событие. Обсуждаемое практически до драк приверженцами всего, что имеет 2 ноздри в решетке радиатора, а также бело-голубую эмблему на капоте, с многочисленными противниками самых малых изменений во внешности так называемых «вчерашних акул».

Помнится, самое первое появление баварской «единички» смогло вызвать самое настоящее недоумение: зачем премиум-бренду с отличными спортивными корнями так называемая «малолитражка»? Но время постоянно идет. BMW с невероятным успехом продает собственные маленькие пяти-, а также трехдверные авто и на волне данного успеха построила отдельную топ-версию собственного малыша. 1-серию с кузовом купе, под капотом которой установлена трехлитровая рядная «шестерка» с соответствующим двойным турбонаддувом. В целом 306 лошадиных сил на автомобиле длиной всего лишь 4,4 м! Порядка 400 ньютон-метров крутящего момента в соответственном диапазоне 1300 - 5000 оборотов.

Что же ко всему этому можно добавить? Если при самом первом показе первой «единички» журналисты сквозь зубы рассуждал о рождении очередного так называемого «женского» седана, теперь у всех просто перехватило дух. Ясное дело, что именно для купе BMW 135i – этого очередного баварского суперкара – эксклюзивным цветом будет вовсе не нежно-розовый.

А человеку, который купил 135-ю, есть чем по праву гордиться. Если хочется – собственным наследием: на презентации купе в Копенгагене выкатили именно настоящую 2002 Turbo, а также показали ролик, где данное турбированное чудо мчит по современной раллийной трассе. Если же побоку спорт – аэродинамическим эксклюзивным «М»-обвесом, с невероятно большими воздухозабориками, расположенными в переднем спойлере и специальным наростом на багажнике. Экстерьер в целом и общем – на надлежащем уровне. Вот лишь «провисшая» проштамповка по низу двери не совсем соответствует образу стрелы, выпущенной из лука. Зато дверь без наличия рамки. И за эту многим кажущуюся мелочь в стайлинге простить можно все проведенные просчеты во внешности самого купе, если они реально есть.

BMW M6< Предыдущая		Следующая >Универсал от BMW