У нового четырехцилиндрового мотора с алюминиевым картером и турбонаддувом несколько больший крутящий момент, обеспечивается значительное снижение расхода горючего, уменьшается выброс вредных веществ в атмосферу по сравнению с 6-цилиндровым атмосферным двигателем BMW Z4 sDrive30.

Двигатель оснастили системой впрыска с турбокомпрессором, у которого привод осуществляется за счет выхлопных газов, которые проходят через две выхлопные трубы. Среди новых элементов силового агрегата стоит отметить двойную систему по управлению кулачковым валом Vanos и систему бесступенчатой регулировки газораспределения Valvetronic.

Данный силовой агрегат в настоящее время доступен для автомобиля BMW X1 xDrive28i. Более подробную информацию можно будет узнать во второй половине текущего года.