На знаменитом кольце Ascari состоялся международный тест-драй новой Ауди R8, так же много положительных эмоций принесли заезды по дорогам общего пользования. На знаменитом кольце Ascari состоялся международный тест-драй новой Ауди R8, так же много положительных эмоций принесли заезды по дорогам общего пользования. Новая R8 это и есть «fun to drive» который покупается за большие деньги. Но подход Ауди к спорту очень отличается от Lambo, Porsche и Ferrari. За рулем этой машины вы не должны чувствовать себя Шумахером, а должны чувствовать себя в Ауди в первую очередь. Двигатель хорошо шумоизолирован и не мешает беседе. Водя машину по городу вы забываете что, под капотом 10-ти цилидровый двигатель. А свой голос он показывает только в тех случаях, когда этого требует ситуация.

R8 V10 – это первая модель Ауди на которой полностью установлена только светодиодная оптика. Это довольно стильно и удобно да и при езде в сумерках никаких нареканий небыло. Белый режущий свет очень не плох и вполне устраивает. Видимо ксенон начинает уходить в прошлое.

Известный робот R-Tronic связывает двигатель и колеса, но так же доступна шестиступенчатая механика. Хотя продажи с ручной коробкой составляют всего 10%, но не все так однозначно. В повседнвном использовании R-Tronic вызывает небольшое раздражение, потому как при переключении с первой на вторую передачу, он буквально заставляет висеть вас на ремне безопасности, этой КПП не нравится резкий долив топлива. Но обеспечивает, по словам разработчиков racing feeling. Это стает ясным на трассе, кода двигатеть находится в зоне високих оборотов. Хотя можно было установыть коробку с двумя сцеплениями. Но большая коробка, просто бы не оставила места для полного привода quattro.

Audi R8 - автомобиль мечты, воплощённый в реальность.< Предыдущая		Следующая >Идеальная концепция автомобиля Audi R8