Самое главное в Audi R8 - водительский треугольник: руль, педали, рычаг КПП. Всё остальное не особо важно, ведь треугольник выверен идеально. Хотя, безусловно...
Самое главное в Audi R8 - водительский треугольник: руль, педали, рычаг КПП. Всё остальное не особо важно, ведь треугольник выверен идеально. Хотя, безусловно, вид Audi R8 мог быть и не столь шикарен, но при этом, с точки зрения эргономики, более чистым.

Когда вы сядите за руль этого авто, вы почувствуете себя в сиденье профессионального гоночного болида. Это впечатление становится ещё более сильным от того, что специальные карбоновые вставки, которые плавно огибают приборную панель, начинаются от левой двери и заканчиваются над центральной панелью.

Руль неправильной формы, с характерными приливами, вместо правильного охвата, ещё более усилит ваше впечатление. Есть лишь один минус такого руля: дело в том, что гоночный болид и Audi R8 имеют различные настройки рулевого управления. Для того, чтобы в болиде вывернуть колёса до упора, нужно сделать совсем небольшой качек в сторону.

А вот в Audi R8, чтобы вывернуть колёса влево или вправо, нужно будет держать руль именно за верхний, выгнутый выступ и сделать несколько движений рулём, что, конечно же, не очень удобно.

Новости о Audi R8< Предыдущая		Следующая >Настоящий фурор Audi A6 allroad quattro