Присмотритесь к авто на улицах своего города. Сегодня здесь можно встретить почти любую модель всех популярных концернов, дорогих и не очень дорогих, красивых и довольно страшных, времен бывшего СССР и только что плавно сошедших с конвейера. Те, у кого денежные средства не позволяют купить современный автомобиль, собственными силами или с помощью специальных ателье стараются придать собственным любимцам запоминающийся и привлекательный вид. У кого-то это получается просто прекрасно с помощью отличного вкуса и воображения, другие же превращают собственные авто во что-то по «инопланетному» страшное. Существует еще одна отдельная категория людей – те, кто имеет денежные средства, чтобы приобрести любой понравившийся авто. Как это не звучит парадоксально, но именно таких в столице России становится с каждым годом все больше, и это, стоит отметить, именно в условиях кризиса. Конечно же, всеми ими движет лишь одно желание – выделиться!

Неужто нас ничем уже не удивишь? У данной компании есть на это собственный ответ – флагман А8 с просто удлиненным кузовом и уже не сильно редким 6,0-литровым 450-сильным превосходным мотором W12! В общей стандартной комплектации эта машина тянет примерно на $160 000. Герой сегодняшнего рассказа стоит порядка $200 000!

Для чего же установлена эта ценовая пропасть? А для того, чтобы выделить самый обычный экземпляр от привычного эксклюзива. И это было подчеркнуто практически в каждой детали самой мощной «восьмерки». просто взглянуть на А8 W12 для того, чтобы почувствовать невероятную разницу.

Многие сильно критиковали 6,0-литровую версию за некрасивый дизайн всей передней части авто, мы с этим не согласимся. От самой обычной А8 внешне авто отличается в самую первую очередь решеткой радиатора. Также, стоит отметить, что А8 W12 щеголяет фирменными 19-дюймовыми дисками на довольно низкопрофильной резине, а сзади кроме шильдика 6.0 авто также отличают два, разделенных на 2 секции, патрубка. На этом практически все отличия и заканчиваются, но внутри нас ждут просто королевские хоромы.

Интерьер А8 6.0 просто впечатляет своим простором и очень дорогой перфорированной кремовой кожей, которой в свою очередь отделан даже спереди центральный тоннель. Потолок, а также стойки обшиты превосходной светлой замшей. Другие передние кресла с очень большим числом регулировок, конечно же, намного удобнее самых обычных и имеют функцию общего массажа и кондиционирования.

Audi S3 Sportback 2.0 TFSI quattro MT - отель на колесах< Предыдущая		Следующая >Дебют в Женеве Audi A4 Allroad Quattro